O exclusivo, leve e novo motor tricilíndrico T-plane de 1160 cc foi optimizado para ser apto, ter raça e desempenho.

A típica sequência de ignição 1,3,2 é o resultado de anos de desenvolvimento para criar o melhor de ambos os mundos: todas as vantagens de um motor bicilíndrico a regimes baixos com todo o temperamento e desempenho intensos de um motor tricilíndrico a regimes elevados.

Com capacidade de tracção e poderoso nos regimes baixos, a entrega de potência proporciona controlo preciso do acelerador necessário nos pisos que requerem mais tecnicidade e a tracção nas situações de pisos escorregadios em off-road. Com a potência a desenvolver-se através dos regimes intermédios, a sensação familiar de comportamento de um motor tricilíndrico torna-se ainda mais visível no avanço até aos regimes mais elevados, com ainda mais capacidade de resposta e sensações empolgantes. A potência máxima é de 150 PS, 9 PS adicionais à potência da anterior geração e mais do que a moto concorrente mais próxima com veio de transmissão.