TIGER 800 XRX
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A nova Tiger 800 XRX é uma moto adventure com grande capacidade de manobra, perfeita para o touring pelas estradas do mundo, para circular na malha urbana e ideal também no off-road.
A XRX tem uma condução com entrega de potência suave e desempenho que inspira confiança e presença. Vem equipada com um motor Triumph 800 Triple de maior capacidade de resposta, sistema de escape mais leve, o novo painel de instrumentos TFT a cores e novos comutadores, o novo pára-brisas com cinco posições de regulação e quatro modos de condução são apenas alguns das muitas características concebidas para a nova geração do modelo XRX.
A jante dianteira de 19 polegadas em alumínio fundido e os pneus Metzeler Tourance trabalham juntos com os sistemas dinâmicos e a nova posição de condução da XRX, garantindo uma viagem confortável em qualquer estrada. Sentirá imediatamente o controlo obtido com a nova relação de transmissão mais curta da 1ª velocidade, que lhe dá mais tracção a baixa velocidade e resposta instantânea quando mais precisa. Além disso, tecnologias essenciais de referência na categoria incluem o acelerador electrónico e o novíssimo sistema topo de gama de travagem dianteira Brembo.
A nova Tiger 800 XRX proporciona uma aventura de estradista todos os dias.
Tiger 800 XRX
Motor electrizante de nova geração, de resposta mais imediata, com mais potência e binário a baixa rotação.
Binário máximo às 8.050 rpm, proporciona uma condução suave e fiável.
Escolha um dos quatro modos de condução: ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’, e ‘Sport’.
Acesso intuitivo à totalidade da informação, através do ecrã a cores com regulação da inclinação.
KEY FEATURES
MOTOR COM MAIOR CAPACIDADE DE RESPOSTA
A nova e electrizante geração do motor Triple de 800 cc, mais leve, gera 95 PS de potência, proporcionando ainda mais capacidade de resposta, aceleração e personalidade.
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RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO MAIS CURTA DA 1ª VELOCIDADE
A nova relação de transmissão mais curta da 1ª velocidade contribui para maior tracção a baixa velocidade e resposta imediata no momento exacto em que precisa, na estrada e fora dela.
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NOVO ESCAPE MAIS LEVE
O novo escape, mais leve e de escoamento mais livre, proporciona uma sonoridade Triple ainda melhor.
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TECNOLOGIA DE PONTA
Equipada com tecnologias focadas no condutor, incluindo o sistema de luzes de funcionamento diurno (DRL) característico da Triumph, um novo painel de instrumentos TFT a cores, novos comutadores de design ergonómico e joystick de 5 vias, cruise control actualizado, quatro modos de condução e punhos aquecidos.
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MODOS DE CONDUÇÃO
O aventureiro modelo XRX tem quatro modos de condução disponíveis: ‘Rain', 'Road', ‘Off-Road’ e 'Sport', com os quais a nova XRX está pronta para enfrentar qualquer desafio.
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SUSPENSÃO
Forquilha da suspensão dianteira Showa com curso de 180 mm, suspensão traseira monoshock Showa com pré-carga regulável hidraulicamente e curso da roda traseira de 170 mm.
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NOVOS TRAVÕES DIANTEIROS BREMBO
O novo sistema de travões duplos dianteiros Brembo da Tiger 800 XCX proporciona estilo e aptidão de travagem topo de gama.
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ESTILO ACTUAL
A nova ciclística topo de gama, a presença dinâmica e actual, emblemas, pormenores e grafismos de alta qualidade, acompanham as novas cores.
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JANTES E PNEUS
A nova Tiger 800 XRX vem equipada com pneus Metzeler Tourance Next e uma jante dianteira de 19" em liga fundida, que proporciona tracção e controlo que inspiram confiança em múltiplos ambientes.
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MELHORAMENTOS ERGONÓMICOS
Melhorias práticas proporcionam uma condução melhorada, incluindo o novo pára-brisas com cinco posições de regulação e os deflectores aerodinâmicos, a nova composição do assento mais confortável, e a nova posição do guiador para melhorar o controlo, na estrada e fora dela.
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ASSENTO COM ALTURA REGULÁVEL
A Tiger 800 XRX vem equipada com um mecanismo de regulação de duas posições do assento, que possibilita ao condutor rebaixar a altura do assento em 20 mm, ou seja, de 830 mm para 810 mm, para ajustá-lo à posição preferida e estilo de condução.
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7 Razões para conduzir
Sem dúvida, a Tiger 800 é uma das motos Triumph mais apreciadas, e provavelmente a mais elogiada pela crítica, com excelentes resultados desde a primeira medalha de ouro da Tiger numa competição, no Enduro Internacional de Seis Dias de 1936.
São sete as razões pelas quais adoramos conduzir a nova Tiger 800!
