TIGER 800 XR
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A Tiger 800 XR, uma estradista por excelência, é perfeita para o touring pelas estradas do mundo, para os trajectos urbanos e também disponibiliza comportamento excelente fora da estrada. A Tiger 800 XR é referência em termos de conforto em qualquer tipo de piso, durante o dia todo.
Vai aproveitar a potência suave do enérgico motor tricilíndrico Triumph 800, as aptidões inspiradoras de confiança, a capacidade de resposta imediata no momento exacto em que precisa e as tecnologias essenciais que definem a categoria.
ESPECIFICAÇÕES
| Feature | Details |
|---|---|
| PVP | |
| PVP | From 11 300,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor e transmissão | |
| Tipo | Refrigerado por líquido, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha |
| Cilindrada | 800 cc |
| Diâmetro | 74,05 mm |
| Curso | 61,9 mm |
| Taxa de compressão | 11,3:1 |
| Potência máxima CE | 95 CV (70 kW) a 9.500 rpm |
| Binário máximo CE | 79 Nm a 8.050 rpm |
| Sistema | Injeção eletrónica sequencial multiponto de combustível |
| Escape | Sistema de coletor 3 em 1 de aço inoxidável com silenciador lateral de aço inoxidável |
| Transmissão Final | Corrente com anel O-ring |
| Embraiagem | Húmida, multidisco |
| Caixa de velocidades | 6 velocidades |
| Feature | Details |
|---|---|
| Ciclística | |
| Quadro | Quadro em treliça tubular de aço |
| Braço oscilante | Duplo, liga de alumínio fundido |
| Pneu dianteiro | Liga de alumínio fundido, 10raios 19 x 2,5 pol |
| Roda traseira | Liga de alumínio fundido, 10raios 17 x 4,25 pol |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 |
| Suspensão dianteira | Forquilha invertida Showa de 43 mm, curso 180 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Showa com ajuste hidráulico da pré-carga, curso da roda traseira de 170 mm |
| Front Brakes | Discos duplos flutuantes de 305 mm, pinças deslizantes de 2 pistões Nissin, ABS comutável |
| Rear Brakes | Disco individual de 255 mm, pinça deslizante de pistão único Nissin, ABS comutável |
| Painel de instrumentos e funções | Grupo de instrumento multifuncional LCD com velocímetro digital, computador de bordo, tacómetro analógico, indicador de posição do câmbio, indicador de nível de combustível, indicador de manutenção, temperatura ambiente e relógio. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensões e Peso | |
| Largura do guiador | 795 mm |
| Altura (sem espelhos) | 1,350 mm |
| Altura do assento | 810 - 830 mm |
| Distância entre eixos | 1,530 mm |
| Inclinação | 23,8 º |
| Avanço | 86,6 mm |
| Peso en seco | 199 kg |
| Capacidade do depósito | 19 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo | |
| Consumo | 4,7 l/100 km |
| CO2 Figures | Padrão EURO 4: 107 g/km **O consumo de combustível e de CO2 são medidos de acordo com a directiva 168/2013/EC. Os valores relativos ao consumo de combustível são derivados de condições de teste específicas e são apenas para fins comparativos. Podem não reflectir os resultados reais durante a condução. |
Tiger 800 Xr
O motor Triple, agora mais suave, tem mais capacidade de resposta, proporcionando melhor controlo.
Binário máximo às 8.050 rpm, proporciona uma condução suave e fiável.
Motor electrizante de nova geração, com mais potência e binário a baixa rotação.
KEY FEATURES
MOTOR COM MAIOR CAPACIDADE DE RESPOSTA
A nova e electrizante geração do motor Triple de 800 cc, mais leve, gera 95 PS de potência, proporcionando ainda mais capacidade de resposta, aceleração e personalidade.
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RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO MAIS CURTA DA 1ª VELOCIDADE
A nova relação de transmissão mais curta da 1ª velocidade contribui para maior tracção a baixa velocidade e resposta imediata no momento exacto em que precisa, na estrada e fora dela.
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NOVO ESCAPE MAIS LEVE
O novo escape, mais leve e de escoamento mais livre, proporciona um sonoridade Triple ainda melhor.
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TECNOLOGIA
A Tiger 800 XR vem equipada com a nova geração de acelerador electrónico da Triumph, ABS e controlo de tracção comutáveis e uma prática tomada USB e tomada de alimentação eléctrica de 12 V.
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SUSPENSÃO
Forquilha da suspensão dianteira Showa com curso de 180 mm, suspensão traseira monoshock Showa com pré-carga regulável hidraulicamente e curso da roda traseira de 170 mm.
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JANTES E PNEUS
A nova Tiger 800 XR vem equipada com pneus Metzeler Tourance Next e uma jante dianteira de 19" em liga fundida, que proporciona tracção e controlo que inspiram confiança em múltiplos ambientes.
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MELHORAMENTOS ERGONÓMICOS
Melhorias práticas proporcionam uma condução melhorada para mais tipos de condutores e de estilos de condução, incluindo a nova composição do assento mais confortável e a nova posição do guiador para melhorar o controlo, na estrada e fora dela.
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ESTILO ACTUAL
A nova ciclística topo de gama, a presença dinâmica e actual, emblemas, pormenores e grafismos de alta qualidade, acompanham as novas cores.
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ASSENTO COM ALTURA REGULÁVEL
A Tiger 800 XR vem equipada com um mecanismo de regulação de duas posições do assento, que possibilita ao condutor rebaixar a altura do assento em 20 mm, ou seja, de 830 mm para 810 mm, para ajustá-lo à posição preferida e estilo de condução .
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7 Razões para conduzir
Sem dúvida, a Tiger 800 é uma das motos Triumph mais apreciadas, e provavelmente a mais elogiada pela crítica, com excelentes resultados desde a primeira medalha de ouro da Tiger numa competição, no Enduro Internacional de Seis Dias de 1936.
São sete as razões pelas quais adoramos conduzir a nova Tiger 800!
