NEW Scrambler 400 XC
Explore os caminhos menos percorridos.
PRVP* 7 345,00 €
Características
Atitude robusta de Scrambler
Silhueta assertiva e autêntico ADN do design Triumph Scrambler.
Pronta para a aventura
Rodas com raios e fixação lateral , com roda dianteira maior, de 19 polegadas, pronta para explorar caminhos fora de estrada.
Motor da série TR
Potência e desempenho líderes na sua classe.
Construída para resistir
Construída para durar e totalmente protegida.
O TEU MOMENTO É AGORA
Scrambler 400 XC
0% JUROS · 60 MESES · 0€ ENTRADA · TAEG 3.1%
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Chegou o momento de viver a experiência Triumph. A tua próxima aventura começa agora.
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POR 122,42€/ MÊS
0% JUROS · ENTRADA 0,00€ · PRAZO 60 MESES · TAEG 3.1% · MTIC 7 881,97€ · VALOR FINANCIADO 7 345,00€
Exemplo para um contrato de crédito outros veículos com reserva de propriedade TRIUMPH Scrambler 400 XC a 60 meses. PRVP* de 7 345,00 €, entrada inicial de 0,00 €, montante financiado de 7 345,00 €, reembolsado em 60 prestações mensais constantes de 122,42 €. Comissão de abertura de contrato no valor de 375 €. Taxa Fixa. TAN 0,000%. TAEG 3,1%. Montante Total Imputado ao Consumidor (MTIC) de 7 881,97 €. A TAEG incluí o Imposto de Selo no valor de 129,27 € e 32,50 € referente à extinção de reserva de propriedade. Campanha válida até 31/10/2026. Proposta sujeita a aprovação. A alteração do montante financiado refletir-se-á nos cálculos financeiros. Para mais informações consulte a BBVA Instituição Financeira De Crédito S.A. registado no Banco de Portugal com o código IF 800. A imagem pode não corresponder ao modelo em campanha. A Caetano 9 S.A. está registada junto do Banco de Portugal sob o nº 0009803 e atua como Intermediário de Crédito a título acessório em regime de não exclusividade. Valores com IVA incluído. *Preço de Referência de Venda ao Público. A apresentação de proposta ao cliente, assim como a determinação do respectivo valor de venda, é da inteira responsabilidade do concessionário/ vendedor. O PRVP não inclui despesas de documentação, IUC, ISV, despesas de transporte e pintura especial (se aplicável).

Pronta para a aventura com intenção off-road e equipamento robusto.

ATITUDE TRIUMPH SCRAMBLER
Robusto, confiante e inconfundivelmente Triumph. A Scrambler 400 XC oferece presença off-road com carisma clássico. Concebido para explorar, com um estilo que se destaca.
VÁ POR ONDE MAIS LHE APETECER
Seja numa estrada de cascalho, numa pista relvada ou num atalho urbano, a XC traz liberdade a cada viagem. Com uma postura determinada, proteção robusta e capacidade para todos os tipos de estrada, está pronta para romper com o quotidiano.

SILHUETA SCRAMBLER COM OBJETIVO
Uma postura imponente, linhas minimalistas e detalhes robustos conferem ao XC uma presença imponente. Com detalhes autênticos do design Triumph, combina um estilo intemporal com uma forma funcional.
PERFIL DO MOTOR CLÁSSICO
Aletas de refrigeração maquinadas, tampas do motor exclusivas com acabamento em pintura a pó negro, emblema triangular Triumph e uma cabeça do cilindro com aletas, tudo perfeitamente integrado num quadro clássico em forma de berço.
DEPÓSITO ESPECIALMENTE CONCEBIDO
Com recortes profundos nos joelhos, preenchimentos no depósito e detalhes contrastantes, o depósito é clássico Scrambler, de uma ponta à outra.

SILENCIADOR DUPLO
Um silenciador duplo define o perfil lateral da moto e proporciona aquele som característico do escape.
ACABAMENTOS PREMIUM
O motor da série TR apresenta uma caixa do motor revestida a pó negro, combinado com aletas da cabeça do cilindro maquinadas brilhantes e emblemas metalizados – apenas algumas das características distintivas da famosa atenção aos detalhes da Triumph.
TRÊS OPÇÕES DE CORES OUSADAS
Amarelo Racing, Branco Baunilha e Cinza Tempestade - cada um combinado com um para-brisas na cor correspondente, guarda-lamas dianteiro elevado e detalhes premium.
ASSENTO EM PRETO DO CONDUTOR & DO PENDURA
Design de duas peças, simples e funcional, proporcionando conforto em viagens longas - acabamento em preto para complementar as cores ousadas.
GUARDA-LAMAS & PARA-BRISAS
Pintados para combinar com a cor da moto e montados em posição elevada para conferir atitude e prontidão nos trilhos, ambos os componentes adicionam proteção prática e um toque visual.

ÁGIL, EQUILIBRADO E CONSTRUÍDO PARA INSPIRAR CONFIANÇA
O chassis da Scrambler 400 XC foi concebido para proporcionar um controlo e conforto excecionais em estrada e fora de estrada, combinando uma a condução fácil e inspiradora de confiança, característica da Triumph, com uma postura adicional pronta para a aventura.
RODAS COM RAIOS DE FIXAÇÃO EXTERNA E ARO DE ALUMÍNIO EXCEL
Jantes Excel resistentes e leves com raios em aço inoxidável com um belo acabamento e fixação lateral oferecem o estilo clássico Scrambler com maior capacidade para exploração fora de estrada. Equipada com pneus Metzeler sem câmara para maior proteção contra furos.
PNEUS METZELER KAROO STREET TUBELESS
Os pneus de dupla finalidade oferecem uma aderência segura em condições molhadas e secas, tanto na estrada como em trilhos suaves, ideais para deslocações diárias ou para aventuras mais longas.

SUSPENSÕES INVERTIDAS DE 43 MM DE ALTO DESEMPENHO
As suspensões invertidas do tipo Big Piston, anodizadas em ouro, proporcionam um excelente desempenho de amortecimento e garantem uma condução suave em terrenos variados.
RODA DIANTEIRA DE 19 POLEGADAS
Melhora a estabilidade dianteira e o desempenho fora de estrada, proporcionando um controlo seguro quando as condições se tornam difíceis.
ALTURA DO ASSENTO DE 835 MM
O assento fino de duas peças combina com um espaço extremamente estreito na zona de união do quadro com o depósito, facilitando o acesso dos pés ao solo e mantendo uma visão dominante dos trilhos na dianteira.
AMORTECEDOR TRASEIRO MONOSHOCK COM RESERVATÓRIO PIGGY-BACK
Com ajuste de pré-carga, o amortecedor traseiro está configurado para uma condução responsiva e confortável em terrenos variados, com resistência e conforto para uso fora de estrada.

MOTOR DA SÉRIE TR COM CARÁTER
O motor da série TR de 398 cc com refrigeração líquida foi projetado para oferecer um torque forte em baixas rotações e um desempenho responsivo em altas rotações. Com 40 cv de potência máxima às 8.000 rpm e 37,5 Nm de binário às 6.500 rpm, é tão flexível quanto divertido.
DESEMPENHO LÍDER NA CATEGORIA
Potência linear, acessível e controlável para o trânsito urbano, estradas abertas e trilhos leves, inspirando confiança e fácil de conduzir para motociclistas de todos os níveis de experiência.

ACELERADOR RIDE-BY-WIRE
Proporciona uma resposta precisa e suave, integrando-se perfeitamente com os sistemas de assistência ao condutor, como o controlo de tração e o ABS.
CAIXA DE 6 VELOCIDADES
A caixa de velocidades de seis relações proporciona uma seleção de relações precisa e leve com relações de transmissão perfeitamente espaçadas para tirar o máximo partido das características empolgantes, esfuziantes e de grande binário deste motor.
EMBRAIAGEM DESLIZANTE ASSISTIDA
Proporciona uma ação leve e fácil da alavanca da embraiagem e oferece tranquilidade ao reduzir a marcha em superfícies irregulares e em condições difíceis.

SOM DO ESCAPE RICO E DISTINTIVO
O silenciador duplo proporciona uma banda sonora característica da Scrambler, ajustada para proporcionar profundidade e atitude.


TECNOLOGIA MODERNA DE CONDUÇÃO
A Scrambler 400 XC está equipada com um conjunto de tecnologias integradas concebidas para melhorar o controlo, a confiança e a conveniência, tudo isto de uma forma intuitiva e fácil de utilizar.
ACELERADOR ELETRÓNICO
Proporciona um controlo suave e preciso do acelerador e uma integração perfeita com os sistemas de controlo de tração e ABS. Oferece uma condução ágil e previsível em estradas e trilhos.
MODO ABS OFF-ROAD
Um modo de travagem em todo-o-terreno dedicado que desativa a intervenção da roda traseira, proporcionando ao condutor maior controlo e sensação ao pilotar em superfícies soltas ou irregulares.
CONTROLO DE TRACÇÃO COMUTÁVEL
Adiciona um nível extra de confiança quando as condições se alteram. Facilmente desligável para utilização fora de estrada ou quando se prefere uma ligação mais direta ao terreno.

CLEAN AND FUNCTIONAL LCD DISPLAY
Compact and easy to read, with a classic analogue speedometer dial and LCD readout for engine rpm, fuel level and gear position, blending traditional style with modern functionality.
TOMADA USB-C MONTADA NO COCKPIT
Carregamento integrado para telemóveis ou outros dispositivos, ideal para deslocações diárias ou para explorar locais mais remotos.
IMOBILIZADOR ANTIFURTO
(Disponível em mercados selecionados) Um sistema integrado de chave transponder ajuda a proteger contra o arranque não autorizado, proporcionando tranquilidade ao estacionar em locais públicos ou desconhecidos.


PRONTO PARA TUDO
Desde terrenos difíceis até ao uso diário, as características de proteção, os componentes premium e os detalhes práticos bem pensados do XC garantem que foi construída para resistir a tudo e está sempre pronta para onde quer que a sua viagem o leve.
PROTECÇÃO DE CÁRTER EM ALUMÍNIO
Protege a parte inferior do motor contra pedras e detritos - indispensável para condução fora de estrada.
BARRAS DO MOTOR
Oferece proteção adicional para as carcaças do motor em caso de queda a baixa velocidade, ao mesmo tempo que protege contra galhos e arbustos.
GRELHA DO FAROL
Protege a lente contra riscos ou impactos - um toque visual e funcional que remete ao espírito Scrambler da XC.

PROTECTORES DE MÃOS
Desvia arbustos, intempéries e detritos, reforçando a credibilidade fora de estrada.
PNEUS SEM CÂMARA
Equipados de série com jantes de alumínio resistentes e leves, combinam o visual clássico da Scrambler com a facilidade de utilização moderna e uma proteção reforçada contra furos.
POISA-PÉS DO PENDURA REMOVÍVEIS
Fácil de substituir em caso de danos. Os suportes aparafusados para os apoios dos pés do passageiro aumentam a praticidade para reparações fora de estrada ou podem ser facilmente removidos para condução a solo.
POISA-PÉS E PEDAL DO TRAVÃO EM AÇO FUNDIDO
Duráveis e resistentes a impactos. Concebidos para proporcionar confiança em posições de condução em pé e resistência fora de estrada.
Características técnicas
Tipo
Arrefecido a líquido, 4 válvulas, DOHC, monocilíndrico
Cilindrada
398 cc
Diâmetro
89 mm
Curso
64 mm
Taxa de compressão
12:1
Potência máxima CE
40 PS/39,5 bhp (29,4 kW) às 8.000 rpm
Binário máximo CE
37,5 Nm às 6.500 rpm
Sistema
Injecção electrónica de combustível da marca Bosch com acelerador electrónico
Escape
Sistema de colector de escape em aço inoxidável de tubo duplo com silenciador em aço inoxidável
Transmissão Final
Corrente X-ring
Embraiagem
Húmida, multi-disco, deslizante assistida
Caixa de velocidades
6 velocidades
Quadro
Viga/perímetro híbridos, aço tubular, subestrutura traseira aparafusada
Braço oscilante
Duplo lateral, liga de alumínio fundido
Pneu dianteiro
Jantes raiadas tubeless (pneus sem câmara), 19 x 2.5 pol.
Roda traseira
Jantes raiadas tubeless (pneus sem câmara), 17 x 3.5 in
Pneu dianteiro
100/90-19
Pneu traseiro
140/80-17
Suspensão dianteira
Forqueta invertida do tipo Big Piston de 43 mm. Curso da roda de 150 mm
Suspensão traseira
Monoamortecedor a gás (RSU) com depósito externo e regulação da pré-carga, curso da roda de 150 mm
Travão dianteiro
Disco fixo de 320 mm, pinça de quatro-pistões de posicionamento radial, ABS
Travão traseiro
Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante de pistão único, ABS
Painel de instrumentos e funções
Mostrador com velocímetro analógico e visor LCD multi-função integrado
Largura do guiador
901 mm
Altura (sem espelhos)
1169 mm
Altura do assento
835 mm
Distância entre eixos
1418 mm
Inclinação
23,2 °
Avanço
108 mm
Peso com depósitos cheios
186 kg
Capacidade do depósito
13 L
Consumo
3,8 L/100 km
CO2 Figures
85 g/km
Co2 standard
Euro 5+
Cuidar da sua moto
Garantia
3 Anos
Quilometragem ilimitada
Serviço
12 Meses
Intervalo de manutenção de 16,000 km
Personalidade - Scrambler 400 XC
Modern Classics
Desde a versatilidade robusta da Scrambler até à silhueta icónica da Bonneville T120 e à atitude minimalista da Bobber, as Triumph Modern Classics capturam o estilo e o caráter icónicos dos modelos de motos lendárias da Triumph em detalhes perfeitamente executados, ao mesmo tempo que continuam a abraçar o design contemporâneo e a experiência em engenharia para oferecer um estilo distinto, desempenho moderno e uma condução incomparável.
O espírito Scrambler
Com raízes que remontam às primeiras motos Scrambler de competição e às motos de corrida no deserto da década de 60, a sua silhueta imponente combina influências do estilo clássico das motos de corrida todo-o-terreno com o ADN intemporal do design Triumph.
Com uma posição de condução descontraída e segura, fácil manobrabilidade, caráter robusto e credibilidade todo-o-terreno genuína, as Triumph Scramblers proporcionam diversão e capacidade com estilo.


