STREET TWIN GOLD LINE LIMITED EDITION
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esta edição exclusiva é limitada a 1000 motos a nível mundial
A mais recente geração da moto custom classic de maior sucesso da Triumph, melhorada com componentes topo de gama exclusivos e uma esquema de pintura requintado de acabamento manual em preto e dourado.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DA STREET TWIN GOLD LINE
| Feature | Details |
|---|---|
| PVP | |
| PVP | From 9 800,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor e transmissão | |
| Tipo | Refrigeração por líquido, 8 válvulas, SOHC, ignição 270°, dois cilindros paralelos |
| Cilindrada | 900 cc |
| Diâmetro | 84.6 mm |
| Curso | 80 mm |
| Taxa de compressão | 11.0:1 |
| Potência máxima CE | 65 CV (47.8 kW) @ 7.500 rpm |
| Binário máximo CE | 80 Nm @ 3.800 rpm |
| Sistema | Injecção sequencial multiponto |
| Escape | Sistema de escape 2 em 2 em aço inoxidável polido com silenciadores duplos |
| Transmissão Final | Corrente |
| Embraiagem | Embraiagem assistida multidisco |
| Caixa de velocidades | 5 velocidades |
| Feature | Details |
|---|---|
| Ciclística | |
| Quadro | Aço tubular, estrutura de berço duplo |
| Braço oscilante | Estrutura de braço duplo |
| Pneu dianteiro | Multi-raio em liga de alumínio fundido, 18 x 2,75 polegadas |
| Roda traseira | Multi-raio em liga de alumínio fundido, 17 x 4,25 polegadas |
| Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 |
| Suspensão dianteira | Garfos de cartucho Ø 41 mm |
| Suspensão traseira | Dois amortecedores RSU com ajuste de pré-carga |
| Front Brakes | Disco flutuante único Ø310mm, pinça axial fixa Brembo de 4 pistão, ABS |
| Rear Brakes | Disco de Ø255 mm, pinça flutuante de simples pistão Nissin, ABS |
| Painel de instrumentos e funções | Painel de instrumentos multifunções de um bloco com velocímetro analógico e ecrã LCD |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensões e Peso | |
| Largura do guiador | 780 mm |
| Altura (sem espelhos) | 1110 mm |
| Altura do assento | 765 mm |
| Distância entre eixos | 1450 mm |
| Inclinação | 25.1 º |
| Avanço | 102.4 mm |
| Peso en seco | 216 kg Peso com depósitos cheios kg |
| Capacidade do depósito | 12 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consumo | |
| Consumo | 68.9 mpg (4.1 l/100km) |
| CO2 Figures | 93 g/km Padrão EURO 5. O consumo de combustível e o CO2 são medidos de acordo com a regulamentação 168/2013/EC. Os valores relativos ao consumo de combustível são resultantes de condições de ensaio específicas e são apenas para fins comparativos. Eles podem não reflectir os resultados reais durante a condução. |
ASSISTA À VISITA GUIADA VIRTUAL DE 360 GRAUS
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Features
|
|
|---|---|
| Motor | Motor de dois cilindros paralelos de 900 cc "High Torque" com intervalo de ignição de 270° |
| Compliance | Motor de três cilindros de 660 cc (compatível com a norma Euro 5) |
| Embraiagem | Embraiagem assistida variável |
| Controlo de tracção | Embraiagem deslizante assistida |
| Modos de condução | Acelerador electrónico com controlo de tracção comutável |
| Suspensão | Forqueta com amortecedores de 41 mm e foles de protecção em borracha e duas unidades de suspensão traseira |
| Travões | Pinça dianteira Brembo de 4 pistões e pinça traseira Nissin, com ABS |
| Wheels | Jantes fundidas em liga de alumínio com raios maquinados |
| Instrumentos | Mostrador com velocímetro analógico e visor LCD multi-função |
| Iluminação | Farolim traseiro em LED com padrão de iluminação diferenciador |
| USB Charge and Mobile Phone Storage | Tomada USB de carregamento sob o assento |
| Imobilizador | Imobilizador de emissão à distância incorporado na chave de ignição |
| Assento | Assento corrido, com 765 mm de cota ao solo |
| serviço | Intervalo de manutenção de 16.000 km/12 meses |
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Features
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|---|---|
| Motor | Motor de dois cilindros paralelos de 900 cc "High Torque" com intervalo de ignição de 270° |
| Compliance | Motor de três cilindros de 660 cc (compatível com a norma Euro 5) |
| Embraiagem | Embraiagem assistida variável |
| Controlo de tracção | Embraiagem deslizante assistida |
| Modos de condução | Acelerador electrónico com controlo de tracção comutável |
| Suspensão | Forqueta com amortecedores de 41 mm e foles de protecção em borracha e duas unidades de suspensão traseira |
| Travões | Pinça dianteira Brembo de 4 pistões e pinça traseira Nissin, com ABS |
| Wheels | Jantes fundidas em liga de alumínio com raios maquinados |
| Instrumentos | Mostrador com velocímetro analógico e visor LCD multi-função |
| Iluminação | Farolim traseiro em LED com padrão de iluminação diferenciador |
| USB Charge and Mobile Phone Storage | Tomada USB de carregamento sob o assento |
| Imobilizador | Imobilizador de emissão à distância incorporado na chave de ignição |
| Assento | Assento corrido, com 765 mm de cota ao solo |
| serviço | Intervalo de manutenção de 16.000 km/12 meses |
EDIÇÃO ESPECIAL GOLD LINE
A comemorar as competências em pintura manual da equipa de especialistas da Triumph, com todas as reformulações desta geração para 2021, esta edição exclusiva é limitada a 1000 motos a nível mundial e vem com um certificado de autenticidade.
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL EXCLUSIVO
Apresentando um esquema de pintura sofisticado Matt Sapphire Black, o depósito de combustível com o icónico logótipo ‘Heritage’, protecções laterais do depósito em metal escovado, risca central à cor Graphite e contornos em dourado pintados à mão.
PAINÉIS LATERAIS PERSONALIZADOS
Como continuação do esquema de cor Matt Sapphire Black and Gold, os novos painéis laterais apresentam componente de rede integrada, revestimento a dourado exclusivo pintado à mão e um logótipo personalizado Street Twin com caracteres a dourado, para um visual verdadeiramente bonito.
JANTES EM LIGA LEVE
Jantes fundidas modernas de 10 raios apresentam componentes maquinados e, exclusivo da edição Gold Line, contornos pintados manualmente a dourado.
MOTOR BICILÍNDRICO
A mais recente geração do motor Bonneville de 900 cc HT é menos poluente do que nunca, cumprindo por excesso a norma Euro 5, debitando uma empolgante potência máxima de 65 PS e 80 Nm de binário máximo.
SILENCIADORES DIAGONALMENTE ASCENDENTES
Colectores em aço inoxidável escovado, com o conversor catalítico discretamente oculto e silenciadores duplos diagonalmente ascendentes, combinam-se para produzirem a intensa e cheia sonoridade Bonneville da Street Twin.
TECNOLOGIA
Tecnologia moderna, incluindo ABS, controlo de tracção comutável e tomada USB de carregamento sob o assento, é discretamente incorporada na Street Twin, para maximizar a segurança e a comodidade da condução.
UMA MOTO PARA TODOS
O assento com altura de 765 mm, comportamento dócil, condução fantástica e um kit opcional de conversão para a Carta de Condução A2, tornam a elegante Street Twin tão acessível como divertida.
