TIGER 1200 XRT
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Aprecie a sensação de uma viagem em primeira classe com a completíssima Tiger 1200 XRT.
Esta é uma moto equipada com mais potência, ergonomia melhorada, estilo moderno e o máximo absoluto em tecnologia de ponta, jamais incorporado na Tiger XR. Tudo isto para proporcionar-lhe a aventura máxima focada na estrada.
Quanto às magníficas características adicionais, a XRT está acima de todas as outras motos da gama SR, adicionando às especificações actuais a iluminação de curvas adaptativa, Triumph Shift Assist, iluminação toda em LED, silenciador Arrow revestido a titânio e fibra de carbono, cinco modos de condução, bloqueio para declives, punhos e assentos aquecidos, e pára-brisas touring com regulação eléctrica.
TIGER 1200 XRT
Smooth Triple engine has a more immediate response for better control.
Binário máximo às 7.600 rpm, proporciona uma condução suave e fiável.
Escolha um dos cinco modos para adaptar-se a qualquer condição: ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’, ‘Sport’ e ‘Off-Road Pro’.
Continua a ser o motor com transmissão por veio mais potente na categoria.
FEATURES
11 KG MAIS LEVE
Incrivelmente mais leve em 11 kg do que a sua antecessora, transforma totalmente o comportamento e a capacidade de manobra. A redução de peso foi obtida através de mais de 100 alterações em toda a moto que incluem o volante do motor, a cambota, o silenciador e a bateria mais leves.
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MOTOR MAIS POTENTE E COM MAIOR CAPACIDADE DE RESPOSTA
O motor de nova geração da Tiger 1200 XRX entrega uma potência máxima mais elevada de 141 PS (às 9.350 rpm) e binário máximo de 122 Nm (às 7.600 rpm), permitindo uma entrega de potência imediata e uma condução suave, segura e ainda melhor ao longo de todo o dia.
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NOVO ESCAPE ARROW TOPO DE GAMA
Um novo silenciador premium Arrow reflecte a posição topo de gama da XRT, e proporciona uma sonoridade Tiger Triple ainda mais emocionante.
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CONFIGURAÇÃO TECNOLÓGICA EXCLUSIVA NA XRT
A Tiger 1200 topo de gama para a estrada, possui uma grande variedade de características avançadas, incluindo a iluminação de curvas adaptativa, cinco modos de condução, Triumph Shift Assist, faróis de nevoeiro LED, assentos do condutor e do passageiro aquecidos, pára-brisas touring e bloqueio para declives.
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MODOS DE CONDUÇÃO
O modelo XRT está equipado com cinco modos de condução, melhorando o controlo em qualquer ambiente de condução. Com os modos ‘Rain', 'Road', ‘Off-Road’, 'Sport’ e ‘Rider’ (programável), a nova XRT está pronta para tudo.
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NOVAS JANTES E PNEUS DE ALTA QUALIDADE
A XRT vem equipada com especificações melhoradas, para melhorar a potencialidade, com rodas novas e cheias de estilo em alumínio fundido pretas, equipadas com pneus Metzeler Tourance sem câmara (dianteira R19 x 3", traseira R17 x 4,5").
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MELHORAMENTOS ERGONÓMICOS
Melhorias práticas proporcionam uma condução melhorada para mais tipos de condutores e de estilos de condução, incluindo a nova composição do assento mais confortável e a nova posição do guiador para melhorar o controlo, na estrada e fora dela.
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AINDA MAIS ESTILO TIGER
Ciclística topo de gama mais moderna, e o maior nível de acabamentos e de pormenores alguma vez produzido, com grafismos de primeira qualidade e acabamentos que reforçam o estilo musculado da Tiger 1200.
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ASSENTO COM ALTURA REGULÁVEL
A Tiger 1200 XRT vem equipada com um mecanismo de regulação de duas posições do assento, que possibilita ao condutor reduzir a altura do assento em 20 mm, ou seja, de 855 mm para 835 mm, para se adaptar ao respectivo estilo e oferecer uma experiência de condução mais confortável.
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SUSPENSÃO TOPO DE GAMA
A suspensão ajustável WP topo de gama da XRT é controlada pelo sistema de suspensão semi-activa Triumph (TSAS), que permite ao condutor definir um nível de controlo electrónico sobre como a moto reage à condução.
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TRAVÕES TOPO DE GAMA
Discos flutuantes duplos de 305 mm e pinças monobloco com disposição radial de 4 pistões Brembo, com a nova pastilha de travão BRM10B na frente, e disco simples de 282 mm e pinça deslizante Nissin com 2 pistões atrás.
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EQUIPAMENTOS DE CARACTERÍSTICAS TOPO DE GAMA
Há uma diversidade incrível de equipamento de fábrica, incluindo o sistema de travagem integrada, a unidade de medição de inércia, embraiagem assistida deslizante e pára-brisas com regulação electrónica. Tudo isto proporciona um grau de aptidão enorme à Tiger 1200.
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8 Razões para conduzir
Com agilidade típica nas manobras, posição de condução dominadora, perfil intencional e a tecnicidade dos equipamentos topo de gama, todas as Tiger proporcionam o mais elevado padrão de estilo, conforto e controlo.
Mas como é, afinal, a sua condução?
Eis aqui oito motivos para experimentar a nova Tiger…
