TIGER 1200 XCX
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Há um mundo de aventuras lá fora. A magnífica e potente Tiger 1200 XCX leva-o até lá com estilo e com uma potencialidade off-road total.
Um motor reformulado, novas tecnologias, melhoramentos de estilo e ergonómicos, e uma redução de peso de 5 kg resultam numa Tiger criada para enfrentar qualquer aventura com total segurança.
Radicalmente melhor fora da estrada, o condutor beneficiará imediatamente do mais recente modo de condução ‘Off-Road Pro’, criado para desligar o ABS e o controlo de tracção, com o objectivo de maximizar o prazer off-road. Tudo isto complementa tecnologias essenciais avançadas, que incluem a suspensão semi-activa Triumph, o ABS e o controlo de tracção optimizados para curvas, que transformam a XCX numa moto adventure verdadeiramente épica.
TIGER 1200 XCX
Smooth Triple engine has a more immediate response for better control.
Binário máximo às 7.600 rpm, proporciona uma condução suave e fiável.
Escolha um dos modos para adaptar-se a qualquer condição: ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’, ‘Sport’ y ‘Off-Road Pro’.
Continua a ser o motor com transmissão por veio mais potente na categoria.
FEATURES
5 KG MAIS LEVE
Mais de 100 melhoramentos em toda a moto (incluindo volante do motor, cambota, silenciador, barras do motor e bateria mais leves) resultaram numa redução de peso de 5 kg em relação ao modelo anterior, melhorando significativamente o comportamento e a capacidade de manobra.
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MOTOR MAIS POTENTE E COM MAIOR CAPACIDADE DE RESPOSTA
O impressionante motor de nova geração da Tiger 1200 XCX entrega uma potência máxima mais elevada de 141PS (às 9.350 rpm) e um binário máximo de 122 Nm (às 7.600 rpm), o que permite uma entrega de potência imediata e uma condução ainda melhor ao longo de todo o dia, na estrada e fora dela.
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NOVO ESCAPE MAIS LEVE
O novo escape mais leve e mais curto, proporciona uma sonoridade do tricilíndrico Tiger ainda mais emocionante.
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TECNOLOGIA DE PONTA
Repleta de novas tecnologias, incluindo as Luzes de Funcionamento Diurno DRL e iluminação toda em LED, painel de instrumentos TFT a cores, novos comutadores iluminados e joystick de 5 vias, cinco modos de condução, ignição sem chave, sistema de travagem integrado, embraiagem assistida deslizante e pára-brisas com regulação electrónica.
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MODOS DE CONDUÇÃO
A nova XCX está pronta a enfrentar qualquer desafio e está equipada com cinco modos de condução para todos os tipos de condições ('Rain', 'Road', ‘Off-Road’, 'Sport', e o novo e exclusivo 'Off-Road Pro').
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NOVAS JANTES E PNEUS DE ALTA QUALIDADE
Aptidões mais abrangentes e melhores: rodas pretas cheias de estilo, com aro em alumínio de 32 raios, pneus Metzeler Tourance sem câmara (dianteira R19 x 3", traseira R17 x 4,5"), e configuração off-road Scorpion com aprovação Pirelli.
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MELHORAMENTOS ERGONÓMICOS
Melhorias práticas proporcionam uma condução melhorada para mais tipos de condutores e de estilos de condução, incluindo a nova composição do assento mais confortável e a nova posição do guiador para melhorar o controlo, na estrada e fora dela.
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AINDA MAIS ESTILO TIGER
Ciclística topo de gama mais moderna e o melhor nível de acabamento e de pormenores alguma vez produzido, com grafismos de primeira qualidade e acabamentos que reforçam o estilo musculado da Tiger 1200.
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ASSENTO COM ALTURA REGULÁVEL
A Tiger 1200 XCX vem equipada com um mecanismo de regulação de duas posições do assento, que possibilita ao condutor reduzir a altura do assento em 20 mm, ou seja, de 855 mm para 835 mm, para se adaptar ao respectivo estilo e oferecer uma experiência de condução mais confortável.
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SUSPENSÃO TOPO DE GAMA
A suspensão ajustável topo de gama WP da XCX é controlada pelo sistema de suspensão semi-activa Triumph (TSAS), que permite ao condutor definir um nível de controlo electrónico sobre o modo como a moto reage à condução.
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TRAVÕES TOPO DE GAMA
Discos flutuantes duplos de 305 mm e pinças monobloco com disposição radial de 4 pistões Brembo, com a nova pastilha de travão BRM10B na frente, e disco simples de 282 mm e pinça deslizante Nissin com 2 pistões atrás.
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8 Razões para conduzir
Com agilidade típica nas manobras, posição de condução dominadora, perfil intencional e a tecnicidade dos equipamentos topo de gama, todas as Tiger proporcionam o mais elevado padrão de estilo, conforto e controlo.
Mas como é, afinal, a sua condução?
Eis aqui oito motivos para experimentar a nova Tiger…
