Nova Street Triple RS

12 500,00 €

PVP i

Nova Street Triple RS

12 500,00 €

O MÁXIMO DESEMPENHO DA STREET

A nova Street Triple RS é o topo de gama, a mais explosiva e impulsiva Street Triple que jamais construímos. À vontade nas pistas bem como uma arma na estrada, literalmente ignora as regras e estabelece um novo padrão.

Elevando as especificações ao mais alto nível, as suas características adicionais incluem o mais potente motor da família, pinças monobloco de travão dianteiro Brembo M50, forqueta Showa completamente regulável, amortecedor traseiro Öhlins STX40 totalmente ajustável, um modo adicional de condução ‘track’, conta-rotações, quickshifter e pneus Pirelli DiabloSupercorsa SP.

Potência máxima CE	123 PS (90,4 kW) a 11.700 rpm 77 Nm a 10.800 rpm
Binário máximo CE	77Nm @ 10800rpm
Suspensão dianteira	Forquetas invertidas de pistão grande (BPF) Showa de 41 mm, curso da roda dianteira de 115 mm. Compressão e extensão de hidráulico ajustáveis e pré-carga ajustável.
Suspensão traseira	Amortecedor único Öhlins STX40 com reservatório complementar, curso da roda traseira de 131 mm. Pré-carga da mola (anéis retentores), compressão e extensão de hidráulico ajustáveis.
Quadro	Dianteiro – duas longarinas em alumínio. Traseiro – fundido em molde de alta pressão de 2 peças

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Nova Street Triple RS ESPECIFICAÇÕES

Type	Arrefecimento a líquido, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Capacity	765cc
Bore Stroke	77.99mm / 53.38mm
Compression	12.65:1
Potência máxima CE	123 PS (90,4 kW) a 11.700 rpm 77 Nm a 10.800 rpm
Binário máximo CE	77Nm @ 10800rpm
System	Injecção electrónica sequencial multiponto de combustível com SAI. Controlo do acelerador electrónico
Exhaust	Sistema de escape 3 em 1 em aço inoxidável com silenciador unilateral baixo em aço inoxidável
Transmissão Final	Corrente com anel O-ring
Embraiagem	Húmida, multidisco, deslizante
Caixa de velocidades	6-speed

Quadro	Dianteiro – duas longarinas em alumínio. Traseiro – fundido em molde de alta pressão de 2 peças
Braço oscilante	Duplo, liga de alumínio fundido
Roda dianteira	Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 3,5 pol
Roda traseira	Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 5,5 pol
Pneu dianteiro	120/70ZR17
Pneu traseiro	180/55ZR17
Suspensão dianteira	Forquetas invertidas de pistão grande (BPF) Showa de 41 mm, curso da roda dianteira de 115 mm. Compressão e extensão de hidráulico ajustáveis e pré-carga ajustável.
Suspensão traseira	Amortecedor único Öhlins STX40 com reservatório complementar, curso da roda traseira de 131 mm. Pré-carga da mola (anéis retentores), compressão e extensão de hidráulico ajustáveis.
Travão dianteiro	Discos duplos flutuantes de 310 mm, pinças radiais monobloco de 4 pistões Brembo, com ABS comutável.
Travão traseiro	Disco individual de 220 mm fixo, pinça deslizante de pistão único Brembo, com ABS comutável.
Painel de instrumentos e funções	Painel de instrumentos TFT de 5" a cores com 2 temas, 3 estilos e opções de alto/baixo contraste

Largura do guiador	735mm
Altura (sem espelhos)	1085 mm
Seat Height	825mm
Distância entre eixos	1410 mm
Inclinação	23.9º
Avanço	100mm
Dry Weight	166kg
Capacidade do depósito	17.4l

Consumo **	4,7 l/100 km (GTR2)
CO2 figures **	Padrão EURO 4: 115 g/km **O consumo de combustível e o CO2 são medidos de acordo com a regulamentação 168/2013/EC. Os valores relativos ao consumo de combustível são resultantes de condições de ensaio específicas e são apenas para fins comparativos. Eles podem não reflectir os resultados reais durante a condução.

A nova gama Street Triple MÔ TÔ

Nova Street Triple S Limitada A2

8 900,00 € PVP i

Street Triple S

9 900,00 € PVP i

660cc engine
Suspensão Showa dianteira e traseira com unidade separada regulável
ABS and Switchable traction control
Novo braço oscilante "asa de gaivota"
Modos de Condução Rain e Road
Farol de presença em LED
Instrumentação LCD actualizada incluindo um compuador de bordo com
Nova carenagem
Banco duplo desportivo
Quadro, sub-quadro e braço oscilante pintados a negro

Novo motor de 765cc
113 PS at 11,250 RPM
73 NM peak torque at 9,100rpm
Suspensão Showa dianteira e traseira com unidade separada regulável
ABS and Switchable traction control
Novo braço oscilante "asa de gaivota"
Modos de Condução Rain e Road
Farol de presença em LED
Instrumentação LCD actualizada incluindo um compuador de bordo com
Nova carenagem
Banco duplo desportivo
Quadro, sub-quadro e braço oscilante pintados a negro

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Nova Street Triple RS

12 500,00 € PVP i

123 PS at 11,700 RPM
77 NM peak torque at 10,800rpm
Pinças dianteiras monobloco Brembo M50
Brembo MCS span and ratio-adjustable lever, radial master cylinder
Suspensão dianteira Showa "big piston" completamente regulável
Quickshifter e Ohlins totalmente regulável com reservatório separado
Quickshifter
5 modos de condução: “Rain”, “Road”, “Sport”, “Track” e “Rider”
Sub quadro em alumínio pintado em cinzento mate
Também fornecidos quilha inferior e cobertura do assento do passageiro à cor da moto
Protecção baixa da corrente

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Nova Street Triple S Limitada A2

8 900,00 € PVP i

Street Triple S

9 900,00 € PVP i

Nova Street Triple RS

12 500,00 € PVP i

660cc engine
Suspensão Showa dianteira e traseira com unidade separada regulável
ABS and Switchable traction control
Novo braço oscilante "asa de gaivota"
Modos de Condução Rain e Road
Farol de presença em LED
Instrumentação LCD actualizada incluindo um compuador de bordo com
Nova carenagem
Banco duplo desportivo
Quadro, sub-quadro e braço oscilante pintados a negro

Novo motor de 765cc
113 PS at 11,250 RPM
73 NM peak torque at 9,100rpm
Suspensão Showa dianteira e traseira com unidade separada regulável
ABS and Switchable traction control
Novo braço oscilante "asa de gaivota"
Modos de Condução Rain e Road
Farol de presença em LED
Instrumentação LCD actualizada incluindo um compuador de bordo com
Nova carenagem
Banco duplo desportivo
Quadro, sub-quadro e braço oscilante pintados a negro

123 PS at 11,700 RPM
77 NM peak torque at 10,800rpm
Pinças dianteiras monobloco Brembo M50
Brembo MCS span and ratio-adjustable lever, radial master cylinder
Suspensão dianteira Showa "big piston" completamente regulável
Quickshifter e Ohlins totalmente regulável com reservatório separado
Quickshifter
5 modos de condução: “Rain”, “Road”, “Sport”, “Track” e “Rider”
Sub quadro em alumínio pintado em cinzento mate
Também fornecidos quilha inferior e cobertura do assento do passageiro à cor da moto
Protecção baixa da corrente